浅析氢能源在叉车行业的应用与未来

更新时间：2021-09-22 点击量：4188

伴随国家“十四五”规划的推出，为推进“碳达峰、碳中和”目标的落实，新能源产业有望迎来新一轮的快速发展。氢能作为我国能源低碳转型升级的重要领域之一，获得了政府和企业的高度关注。那么目前，氢能在叉车行业的应用有哪些进展和突破呢？

场内物流，使叉车成为氢能源应用焦点

众所周知，氢燃料电池在应用中最大的阻碍之一便是加氢站等基础配套不足，限制了相关产业的发展。但叉车属于场内物流设备，主要应用在工厂集中的工业园区和物流园区，具有设备集中、数量规模、工作半径小的特性，而这些区域恰恰是最适合建设制氢站、加氢站的区域，为氢燃料电池的应用提供了先天条件。

氢燃料电池叉车也是目前全球相对成熟的商业化的氢能应用，在北美已推广使用数年，氢燃料电池叉车保有量达到4-5万台，其高环保、低成本的应用价值已经得到验证，为国内叉车行业在部分符合应用条件的区域进行氢能源化试点提供了数据支撑，更易受到相关市场用户的接受和认可。

叉车应用工况以及对氢燃料电池的需求

叉车在日常使用中，主要承担的是物料搬运任务，使用状态是在空载和重载之间互相频繁切换。因此，在整个能量供给系统中，有专家建议，搭载超级电容会比传统电池和传统内燃机更有优势。

目前，叉车用户对于动力系统的要求主要体现在：低排放、低噪音、动力强劲、快速充电、免维护、耐高低温、省油、省电等。氢燃料电池续航时间长、加氢时间短、动力强劲与内燃叉车接近，震动幅度较小，可为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验，且最重要的是氢燃料电池排出的是水，属于零排放的绿色能源，与当前叉车新能源绿色转型的需求相契合，为行业应用提供了很好的市场基础。

行业标杆企业已开始投入应用

2020年9月14日，杭叉集团在天津港保税区成立了集研发、制造、销售综合一体的全资子公司——杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司，重点打造以氢燃料电池叉车为主的新能源工业车辆，并在CeMAT ASIA 2020亚洲物流展览会上发布了旗下最新的氢燃料电池叉车。

2021年3月5日，杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司在天津港保税区与天津新氢动力科技有限公司签订100台氢燃料电池叉车采购合同。依托天津港保税区得天独厚的氢能产业链优势，开始加速杭叉天津新能源公司氢燃料电池叉车开发和规模推广应用的步伐，这也是目前国内最大的一个氢燃料电池叉车应用项目。

合力、吉鑫祥、诺力等行业企业也正积极布局氢能源叉车。外资品牌中，海斯特在杭州富阳建立了氢燃料电池工厂。丰田氢燃料电池叉车也在近年登陆中国，并在各大展会上频频亮相。

近十年，中国的叉车市场规模不断扩大，市场保有量超250万台。未来，为响应国家“双碳”计划，氢能源叉车市场前景看好，且叉车行业发展受政策影响波动较小，相较工程机械行业其他产品，叉车行业有望率先启动规模化商业应用。

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